Ябоганский перевал

N 50°52'52" E 85°14'33"

Регион	Республика Алтай
Район	Усть-Канский район
Дорога	Туекта — Тюнгур
Высота	1492 или 1521 м
Пересекает	Семинский хребет
Длина подъёма	3,6 км
Длина спуска	2,7 км

Ябоганский перевал, или перевал Аялу, расположен на дороге Туекта — Тюнгур между сёлами Ело и Ябоган. Высота перевала составляет 1492 [1] или 1521 [2] м над уровнем моря. Длина подъёма со стороны Туекты — 3,6 км, спуска в сторону Усть-Кана — 2,7 км. Спуск с перевала представляет собой серпантин с 1 – 2 петлями. Чуть левее беседки на вершине перевала вверх уходит тропинка, с которой открывается вид на долину рек Ябоган и Ело. В районе перевала хребет покрыт лесами, в основном, лиственничными.

Название в перевал получил от реки Ябоган, долина которой находится к северу от перевала. Второе название связано с речкой Аялу, которая протекает также с севера от современного спуска с перевала. Аялу с алтайского переводится как «тёмное глубокое место», «лог». [2]

История

Место, где сегодня проходит Ябоганский перевал, и протекает река Аялу, до 1930-х годов прошлого века было глухим и редко посещаемым. [2]

Именно в этих местах, в глубоких логах Ябоганского перевала, хоронили шаманов. На 50-60 сантиметровых пеньках делался настил, на котором укладывали умершего шамана или шаманку. Сверху их укрывали берестой и ветками. До сих пор эти места пользуются дурной славой у алтайцев. Они предпочитают не задерживаться здесь и никогда не указывают рукой в направлении этих логов.

Раньше конная тропа перевала проходила по долине реки Малый Аргем, по лощине проходила с запада от горы Кольджи-Хан и спускалась в долину Ябогана, где сейчас находится село Верх-Ябоган. На этом пути и сегодня есть маленькое озеро, которое трудно отыскать на картах, и на котором до сих пор гнездятся утки. [2]

Работы по строительству автомобильно дороги через Ябоганский перевал были начаты в 1935 году. Рабочие Усть-Коксинского маслосовхоза выполнили за зиму 1936 года не меньше 10 тыс. м³ земляных рабо. Крутые подъёмы, спуски, топь, масса валежника преграждали на нём путь автомобилям. Автомобильное движение по перевалу было открыто в 1937 году. [2]

Существующая сейчас дорога на перевале построена в 2003 году в замен старой с крутыми и опасными поворотами [1]. Работы по реконструкции выполнены ЗАО «Магистраль». Перевал стал не только красив, но и безопасен — крутых поворотов больше нет. Впервые на высокогорном перевале предусмотрено три аварийных съезда. На вершине перевала была построена беседка с национальным орнаментом. В 2021 – 2022 годах подъём и спуск с перевале были полностью заасфальтированы.

Источники

Категория: Горные перевалы Алтая